福岡競馬場はどこ？小倉しかない理由と市内馬券購入の真相【2026年最新】

九州最大のメガシティであり、活気あふれる繁華街を擁する福岡。週末のレジャーや観光のついでに「福岡競馬場で迫力あるレースを生観戦したい」と思い立ち、検索窓に「福岡 競馬 場」と打ち込むファンは後を絶ちません。しかし、地図アプリを開いていくら探しても、「福岡競馬場」という名称の施設は見当たりません。

福岡市をはじめとする福岡エリアの競馬事情には、近代競馬の歴史的変遷や都市計画に伴う統廃合のドラマが隠されています。本稿では、なぜ福岡市に競馬場が存在しないのかという真相から、現在福岡県内で唯一JRAのレースが開催される小倉競馬場、隣県にあり福岡都市圏から最も近い地方競馬佐賀、そして福岡市内で快適に馬券を購入できる最新拠点まで、2026年の最新データと現場の検証をもとに徹底解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：現在「福岡競馬場」は実在せず、福岡県内にあるJRA競馬場は北九州市の小倉競馬場のみ。
• 要点2：福岡市内に競馬場がない理由は、戦前の春日原競馬場跡地などに象徴される都市化・法改正に伴う統廃合の歴史にある。
• 要点3：福岡市内馬券売り場としては中洲のエクセル博多が稼働中。生観戦なら小倉競馬場、または福岡都市圏から至近の佐賀競馬場が主要な選択肢となる。

【疑問解消】福岡競馬場は実在する？小倉競馬場しかない理由と歴史的背景

「福岡競馬場」という言葉を耳にして現地を訪れようとしても、福岡市内には該当する施設が存在しません。福岡県内で中央競馬（JRA）が開催されているのは、北九州市小倉南区に位置する小倉競馬場ただ一つです。

九州の中心地である福岡市に競馬場がない理由を紐解くには、昭和初期にまで遡る福岡競馬場歴史の検証が欠かせません。かつて福岡都市圏には、1924年（大正13年）に開設された「春日原（かすがばる）競馬場」（現在の福岡県春日市）や、福岡市姪浜付近に存在した競馬場など、複数の地方競馬施設が存在していました。春日原競馬場は西日本鉄道の前身である九州鉄道が沿線開発の一環として誘致したもので、当時は大勢の競馬ファンで賑わいを見せていました。

1939年（昭和14年）の軍馬資源保護法の制定や戦時体制への移行、さらに戦後の競馬法改正（1948年制定）によって、1つの都道府県あたりに設置できる地方競馬場の数に制限が設けられました。福岡県内では八幡や久留米など各地に競馬場が分散していたものの、都市部の急速な宅地開発や農地改革、施設の老朽化が進行。その結果、かつての春日原競馬場跡地は大規模な住宅地や商業施設、野球場（春日原球場、のちの春日原テニスコート周辺）へと姿を変え、福岡市周辺から競馬場そのものが姿を消すことになったのです。

中央競馬の開催機能は、明治期からの伝統を持ち、輸送拠点としても強固なインフラを備えていた北九州市の小倉競馬場へ集約されました。これが、大都市・福岡市に競馬場がなく、福岡県内では「小倉競馬場しかない」状態が定着した構造的理由です。

福岡から直行！2大リアル観戦スポット「小倉競馬場」と「佐賀競馬場」の徹底比較

福岡市を拠点としてリアルなレース観戦を楽しみたい場合、選択肢は大きく2つに分かれます。JRAの熱気を肌で体感できる「小倉競馬場」と、福岡都市圏から南へ下った佐賀県鳥栖市隣接エリアに広がる「地方競馬佐賀（さがけいば）」です。それぞれの特徴や移動コスト、2026年の最新データを比較検証します。

抜群の利便性を誇る小倉競馬場アクセス

JRA小倉競馬場の最大の特徴は、日本国内屈指の交通アクセスの良さです。山陽新幹線・JR各線が乗り入れる「小倉駅」から北九州モノレールに乗り換え、約10分で「競馬場前駅」に到着します。駅の改札口と競馬場のスタンド連絡口が屋根付きデッキで直結しているため、雨天時でも傘をささずに移動できます。

博多駅から小倉駅までは新幹線でわずか15〜16分。乗り換え時間を含めても博多駅から約35分程度でパドックやスタンドへ足を踏み入れることが可能です。「福岡市内に競馬場がない」というハンデを感じさせないスピード移動が、福岡都市圏の競馬ファンを支えています。

2026年開催日程と小倉の季節感

JRA公式発表による2026年開催日程でも、小倉競馬場は例年通り「冬の小倉」（1月中旬〜3月上旬）と「夏の小倉」（6月下旬〜8月下旬）の2期開催が基本線となっています。冬は寒風が吹き抜けるなかでの熱い短距離・中距離戦、夏は名物重賞「小倉記念（GIII）」や「北九州記念（GIII）」などを中心に、全国から有力馬とトップジョッキーが集結。開催期間外であっても、パークウインズとしてスタンドが開放され、他場のレース映像観戦と勝馬投票券の購入が可能です。

【福岡市内馬券売り場】中洲「エクセル博多」と「ウインズ八幡」の最新利用実態

生観戦ではなく、「週末の重賞レースの馬券を落ち着いて購入したい」「大画面でレースの推移を見守りたい」という需要に応えるのが、JRA場外馬券発売所の存在です。福岡市内中心部に拠点を構える施設、および県内の主要場外施設の実態を掘り下げます。

中洲のランドマーク「エクセル博多」の機能と魅力

福岡市博多区中洲、那珂川沿いの商業ビル「gate’s（ゲイツ）」の6階・7階に入居しているのがエクセル博多です。地下鉄空港線・箱崎線の「中洲川端駅」4番出口に直結しており、雨の日でも地下通路から一切濡れることなくアクセスできます。

エクセル博多は、一般的な場外馬券売場（ウインズ）とは一線を画す「会員制・有料定員制」のハイクラスな空間として設計されています。2026年現在も、全席指定の快適なリクライニングシートや個別モニター、フリードリンクコーナー、専用投票窓口が完備されており、喧騒から切り離された環境で競馬観戦に没頭できる点が特徴です。

天神や博多駅エリアでのショッピング、中洲での飲食とシームレスに連携できる立地は、ビジネスパーソンや旅行者からも高い支持を集めています。混雑するGIレース当日でも、事前予約システム（JRAネット予約等）を活用すれば席を確保し、ストレスフリーで勝負に挑むことができます。

北九州エリアの重要拠点「ウインズ八幡」

福岡市内からはやや離れるものの、福岡県内のもう一つの重要拠点として知られるのが北九州市八幡東区にあるウインズ八幡です。JRスペースワールド駅から徒歩圏内に位置し、かつて新日鉄八幡製鐵所の遊休地を活用して建設された歴史を持ちます。広大な無料駐車場を備えているため、マイカーで訪れて1日中競馬中継を楽しむファン層に重宝されています。

【実態検証】利用者の生の声と現場目線で見えたリアル

ネット上の掲示板（5ch）、SNS（X/旧Twitter）、知恵袋などの投稿や現地利用者の声を精査すると、福岡の競馬ファンが置かれているリアルな環境が浮かび上がってきます。

「博多から小倉は近いが、往復運賃が馬券代を圧迫する」というジレンマ

SNS上のリアルな投稿で目立つのが、移動にかかる実質コストへの本音です。

「新幹線を使えば博多から小倉競馬場まで30分ちょっとで着くから感覚的には『市内』に近い。ただ、新幹線往復で約5,000円〜6,000円が飛ぶ。勝てば良いが、負けたときの帰りの新幹線ほど切ないものはない」（福岡市在住・30代会社員）

コストを抑えるためにJR鹿児島本線の快速列車を利用するファンも多く見られますが、その場合は博多〜小倉間で約1時間10分を要し、モノレール乗り換えを含めると片道約1時間半の長旅となります。「時間をお金で買うか、移動ののんびり感を楽しむか」が、現場に通うファンの分かれ道となっています。

「佐賀競馬場のアットホーム感とグルメ」への根強い支持

一方、佐賀競馬場（鳥栖）へと足を運ぶファンからは、独特の温かみと昭和レトロな雰囲気を評価する声が多数寄せられています。

「福岡市南区や春日市、那珂川市あたりに住んでいると、都市高速や下道を使って佐賀競馬場へ行く方が圧倒的に早いし安い。名物の『鳥勝』の焼き鳥や、うどんを食べながらパドックを至近距離で眺める時間は、巨大な中央競馬とは違う格別の癒やしがある」（春日市在住・40代男性）

地方競馬ならではの馬との距離の近さ、アットホームなスタンドの空気感、そして近年導入されたLEDナイター照明「ほとめきナイター」の幻想的な光景が、福岡都市圏のライト層やファミリー層を着実に惹きつけています。

一般に知られていない盲点とネットの誤解

福岡の競馬環境については、県外からの観光客やビギナーを中心にいくつかの典型的な誤解が散見されます。無駄な移動やトラブルを避けるために知っておくべき盲点を整理します。

誤解1：「エクセル博多は普通のウインズのように誰でも無料でフラッと入れる」

これは旅行者が最も陥りやすい罠です。ウインズ後楽園やウインズ梅田のような「一般フロア無料開放型の大型場外」を想像して訪れると、入場口で入場料（利用料）の支払いや会員認証を求められ、戸惑うことになります。エクセル博多は有料制の快適空間を提供する施設であるため、1レースだけ数百円買ってすぐ立ち去るような利用には向きません。短時間で馬券だけをサッと購入したい場合は、JRAの「即PAT」等のネット投票を利用するか、状況に応じた使い分けが必須です。

誤解2：「佐賀競馬場は佐賀市の中心部にあるから福岡からは遠い」

名前に「佐賀」と付いているため、県庁所在地である佐賀市（有明海方面）の奥深くにあると勘違いされがちです。しかし実際の佐賀競馬場は、福岡県久留米市に隣接する「鳥栖市江代町」に位置しています。JR鳥栖駅は博多駅から特急で約20分、快速でも約30分の距離です。駅前からの路線バスやタクシーを使えば、福岡市内からでも1時間足らずでアプローチできる地理的優位性を持っています。

【プロの結論】レース生観戦派・手軽な馬券派の最適な選び方と判断基準

都市機能がコンパクトに凝縮された福岡において、週末の競馬ライフを最大化するための判断基準を提示します。自身の目的や可処分時間、予算に合わせて最適なアクションを選択してください。

小倉競馬場・リアル観戦をおすすめできる人

• 芝コースを疾走するサラブレッドの迫力を間近で浴びたい人
• 重賞レースの熱気や有名ジョッキーの騎乗姿を生で観戦したい人
• 新幹線代などの移動交通費をイベント遠征費用として割り切れる人
• 雨の日でも傘をささずに快適に施設内を移動したい人

佐賀競馬場・リアル観戦をおすすめできる人

• 福岡都市圏南部（春日・大野城・筑紫野等）に在住、またはマイカーを保有している人
• 土日だけでなく、平日のナイター競馬や夕暮れのレースを楽しみたい人
• パドックや返し馬を手の届きそうな至近距離から観察したい人
• 昭和レトロな競馬場グルメやお祭り気分のローカル感を味わいたい人

エクセル博多（またはネット投票）をおすすめできる人

• 福岡市内（博多・天神・中洲）から一歩も出ずに週末を過ごしたい人
• 長距離の移動時間を節約し、指定席でデータ分析や予想に集中したい人
• 仕事帰りや会食前のスキマ時間に重賞レースの馬券を仕込みたい人

【福岡 競馬 場】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：福岡市内に新しい競馬場ができる計画や誘致の予定はありますか？
A1：2026年現在、福岡市内への競馬場新設や誘致の計画は一切存在しません。用地確保の難しさ、都市部の地価水準、さらに競馬法による設置基準や近隣住民の合意形成を考慮すると、将来的に福岡市内にリアルな競馬場が新設される可能性は極めて低いとみられます。

Q2：エクセル博多の入場料はいくらですか？当日ふらっと行っても入れますか？
A2：利用フロアやシートタイプ（一般指定席、ペア席、グループ席等）により異なりますが、1席あたり1,500円〜3,000円前後に設定されています。空席があれば当日窓口で購入して入場可能ですが、有馬記念や日本ダービーなどのGI開催日は早い時間帯に満席となることが多いため、事前ネット予約の活用を強く推奨します。

Q3：博多駅から佐賀競馬場へ直行するバスは運行されていますか？
A3：大規模競走の開催日などに臨時バスが運行されるケースを除き、基本的には「JR博多駅から電車（特急または快速）でJR鳥栖駅まで移動し、鳥栖駅から路線バスまたはタクシーを利用する」ルートが一般的です。西鉄天神高速バスターミナルから高速バスを利用して近隣バス停へアプローチする方法もあります。

Q4：福岡県内で地方競馬の馬券が買える場外売り場はどこにありますか？
A4：佐賀競馬の場外発売所（トゥルー佐賀等）や、福岡県内では「D-FLAG」（北九州市・ウインズ八幡内併設エリア等での地方競馬相互発売）などが稼働しています。また、エクセル博多においてもJRA-UMACAを利用した地方競馬の購入（J-PLACE機能）が指定の競走で利用可能です。

まとめ：今後の動向と失敗しないための判断基準

「福岡競馬場は実在しない」という事実は、一見すると不便に思えるかもしれません。しかし実態を精査すれば、博多から新幹線直結で約30分の小倉競馬場、車やJRで1時間圏内に位置する地方競馬佐賀、そして都心のオアシスとして君臨するエクセル博多と、目的に応じた選択肢が見事に揃っています。

都市のコンパクト性と交通網の発展により、福岡は「競馬場を持たない大都市」でありながら、全国的にも極めて恵まれた競馬観戦インフラを享受しています。芝の疾走感を求めて小倉へ足を伸ばすのか、ノスタルジックな佐賀で砂煙のドラマに酔いしれるのか、それとも中洲の特等席でスマートに勝負するのか。それぞれの魅力を理解し、自身のスタイルに最適な週末の競馬ライフを描いてみてください。 （出典: 福岡 競馬 場（Yahoo!ニュース））